NUEVAS PALAS C4 Serie VGR de carbono T 700 tipo MUSTANG 
 En las aletas C4 de la serie VGR se ejecuta el empleo de la nueva construccion con T 700 de Toray, hilado de clase HT ( Hight Tensile ), que permite, gracias a su resistencia superior al 40% ( respecto del hilado estándar T300) y al mismo módulo elástico ( Tensile Modulus ), incrementar significativamente la resistencia a la fractura de las aletas.
Para comprender cual es la importancia, para los fines de la resistencia a la fractura, una fibra con mayor resistencia y con el mismo módulo elástico, como el T 700, hay que considerar cuales son los esfuerzos y como son distribuidos. El comienzo de la fractura de una pala pasa cuando, por excesiva flexión, se solicita al material un rayo de curvatura mínimo, superando los valores de resistencia.
Si etudiamos una sección de la pala y se analizan los esfuerzos en varios estratos o láminas, se descuebre que durante la flexión, la lámina externa tiene un rayo de curvatura mayor respecto a la lámina que esta en la cara interna de la pala. La lámina externa es así sometida a flexión y tracción, su lado opuesto a flexión y compresión. La lámina que estará en el medio de la sección será sometida sólo a flexión.
Con estos esfuerzos, la pala empezará a fracturarse cuando el estrato externo, lo mayormente solicitado a tracción, no soportará más el esfuerzo aplicado. Si este estrato o lámina tiene una resistencia superior del 40%, empezará a fracturarse por cargas de tracción superiores del 40%.
Es pues fundamental que estos estratos o láminas (los externos de la pala) tengan una gran resistencia. La resistencia de una lámina se incrementa por dos parámetros: la dimensión física de la lámina (tejidos grandes y/o pesados) y hilados de elevada resistencia, como el T 700.
El hilado T 700 tiene un alargamiento porcentual a la rotura del 2,1%, respecto al 1,5% del estándar T300. Eso mejora la flexibilidad y aún la resistencia a la rotura, gracias a esto se logra alcanzar una curvatura de flexión más acentuada de las aletas.
Es importante, por los fines de la resistencia para la flexión, el hecho que el hilado T 700 tenga un módulo elástico estandár idéntico al T300. Un módulo elástico superior volvería la aleta extremamente rígida. Una aleta rígida no se dobla y no funcionaría como debe. Para reducir la rigidez de la pala y permitir su flexión, haría falta emplear láminas más sutiles (tejidos ligeros) y menos resistentes. Esta es la razón que hace inadecuados el empleo de hilados HM ( Hight Modulus ) y tejidos ligeros para construcción de aletas.
Las aletas C4 en carbono están compuestas por más estratos de fibras y tienen una laminación progresiva para lograr la curva de flexión parábolica requerida y necesaria.
Entre las muchas posibles, la curva parábolica ideal es la que la densidad del agua impone de forma natural a los peces, esa es la más funcional para nuestro objetivo. Si miramos un pez que nada, notaremos como su cabeza (para nosotros el pie) está substancialmente parada, mientras que el cuerpo se dobla, más y más acercandose a la cola, de manera siempre más marcada.
La linea de flexión del pez es pues parábolica, aúnque a una primera observación parece que sólo la cola se doble. En el pez, como en la aleta, toda la superficie interesada se dobla un poco hacia la cabeza (nuestro pie) y mayormente en la parte final de la cola (el término de la pala) con una curvatura típica de las parábolas (una función parábolica simple es x = y2 ).
Si consideramos una pala, como si fuese una repisa encajada en el pie y sometida a una carga uniformemente distribuida, observaremos que las secciones progresivamente más distantes del pie se doblarán sólo si las precedentes las suportan, osea las primeras deben doblar menos.
Una pala que se doble de manera visible cerca del pie, no permitirá a la última parte trabajar bien, logrando sólo una parcial explotación de sus caractéristicas dimensionales.
Por ello, esta clase de palas no pueden trabajar completamente de manera parábolica, es erróneo afirmarlo, sino casi uniforme y eso es contrario a lo que es una convincción común respaldada por observaciones erroneas y mala información.
Una pala que trabaje con curvatura casi uniforme, no sigue ciertamente lo que es la natación natural de los peces, a los cuales no se enseña como doblar de manera eficiente las aletas.
Las palas C4 de zapato tipo MUSTANG se extienden hasta el talón del pie permitiendo así la máxima transmisión de energía.
Las palas C4 de zapato tipo MUSTANG tienen la sección más sobredimensionada en un 15%. Además la posición de los tornillos de fijación fue intencionadamente alejada del pliegue de la pala para hacer nulo el efecto de entalladura de los agujeros. La combinación de la aumentada sección y la ausencia de agujeros sobre la sección solicitada con la variación de la laminación de las palas C4 tipo MUSTANG permitió alcanzar en tests de laboratorio una resistencia a la fractura superior al 40% respecto a las palas de clase estándar.
Los excelentes resultados deportivos logrados con las palas C4, desde 1990 hasta hoy, son la segura garantía de las prestaciones de nuestros productos y de la correcta elección de la técnica.
En las palas VGR con la forma en flap del terminal (patente C4) permite mejores curvas de flexión parabólicas, menores absorciones de energía y una separación más eficaz de las guías laterales de la pala (para más informaciones véase la página aletas C4 FLAP).
VGR - Variable Geometry Rails
Las guías laterales, inventadas por C4 en el 1994, desarrollan la función de controlar y canalizar el agua sobre la pala. Ellas hacen el aleteo estable, la aleta se mueve guiada sobre dos vías, las prestaciones son exaltadas por la total ausencia de efecto "derrapaje".
En la apnea pura, donde la prestación es ejecutada en condiciones controladas, en aguas tranquilas, en un trayecto rectilíneo con cargas constantes, la prestación se logra con la combinación de mínimo gasto de energía y máxima velocidad.
Diferentes son las exigencias de la pesca, donde es precisa de fácil manejabilidad, y con cargas variables, debidas a las exigencias de pesca, y a las condiciones marinas.
Por tanto la cuestión principal a solicitar a las aletas, es su adaptabilidad a las condiciones de trabajo variables a las que son sometidas. Como sabemos, el mejoramiento de las prestaciones, se logra siempre adaptando de manera específica las características del producto a las exigencias de la acción.
Exigencias variables requieren variaciones en los equipos. Una sola cosa buena para todo, quiere decir contentarse con prestaciones normales para cualquier variable y esto no es nuestra filosofía.
Las guías laterales VGR ( Variable Geometry Rails ) introducen un nuevo concepto en el sistema de control de la cantidad de agua trabajada por las aletas. Con ellas, la canalización de los filetes fluidos se modifica progresivamente según la zona y el pliegue de la pala, mejorando el rendimiento.
Sabemos que a causa del movimiento inducido por el pie sobre las aletas, la velocidad de desplazamiento del agua sobre la pala se incrementa, pasando del pie al término de la pala. Es esto lo que causa el empuje propulsor de las aletas. Con las guías VGR, se modifican de manera progresiva los volumenes de agua trabajados, siguiendo las variaciones de velocidad de la misma en las secciones progresivas de la pala.
Una ultima ventaja dada por las guías VGR es asumir el trabajo de una forma particular de las secciones en " L " que reduce fuertemente las turbulencias entre el estrato de agua en movimiento sobre las palas, respecto de lo estático del mar.
La cantidad de agua trabajada por las guías VGR, cambia según sus dimensiones. Las guías bajas trabajan a poca agua, las largas trabajan a más.
Con las mismas condiciones de materiales, superficies y energía aplicada, más agua es impulsada y mayor es el empuje. Es por eso que las palas largas empujan más que las cortas porque trabajan más agua.
Con las mismas condiciones, el agua impulsada se vuelve más controlada por las guías, que sirven para trabajar el máximo posible, esto es compatible con la respuesta elástica de los materiales, la dureza, las geometrías y dimensiones de las aletas. Tarea del diseñador es crear materiales, esfuerzos y dimensiones para lograr bajos gastos de oxígeno y altas velocidades.
Por esto las guías VGR tienen las máximas dimensiones posibles para cada sección de las aletas, para agilizar al máximo posible los volumenes de agua trabajados.
Lo que sirve, cuando y donde sirve, es así para lograr mayores velocidades y ahorro de energía, como son las guías VGR.
pieza = se llama pieza una estructura con geometría compleja, variamente solicitada, cumpliendo más funciones, caracterizada por el hecho de ser constituida por más porciones en cáscara sutil indisolublemente conectadas entre ellas.
monopieza = se llama monopieza una estructura con geometría compleja, variamente solicitada, cumpliendo más funciones, caracterizada por el hecho de ser constituida por una única porción en cáscara sutil sin solución de continuidad. |
QUALITY TEST SPETTON 2008
Después del interés despertado en muchos pescadores y apneistas al probar los productos de la gama alta Spetton en el anteriór Quality Test, hemos decidido continuar con la celebración de dichos encuentros para que puedas seguir probando nuestros mejores productos.Vas a disponer de los nuevos productos de la más alta gama de Spetton, C4 y
Demka, a través de una selección de los comercios colaboradores.
Los comercios que organizan estos Test Quality Spetton 2008 los encontrarás actualizados en nuestra web, de momento las fechas confirmadas y que te avanzamos son:
 PESCASHOP (Valencia) 5 -25 Marzo
KIKOSUB (Javea-Alicante) 1 - 15 Abril
TERRA 2 MARES (Vigo)) 18 Abril – 5 Mayo
SOLOSUB GALMAN (A Coruña) 9 – 19 Mayo
LABORDE (Irun-Guipuzcoa) 23 Mayo – 9 Junio
MARINO SUB (Castellón) 20 Junio – 2 Julio
NERVION SUB (Bilbao) 4 – 14 Julio
EXTREMO AZUL (Barcelona) 18 – 28 Julio
MOYBAS (La Linea – Cadiz) 4 – 15 Spetiembre
NAUTICA MILAN (Almeria) 18 – 30 Septiembre
ALITAN ( Bilbao) 3 - 20 Octubre
Contacta con tu comercio más cercano para informarte. Prueba y disfruta de las nuevas Aletas Mustang, las Wahoo, el fusil C4 Mr.Carbon, Trajes Digital, Fusil Vector, Aletas Flap, Iluminación etc….. y ademas te llevarás regalos y un checking con descuentos especiales en la compra de articulos que hayas probado en el Quality Test.
|